牽手大唐物流 品質服務無憂
大唐物流是一家全國網絡的，集運輸、倉儲、配送、企業物流于一體的專業化、現代化物流公司
零擔物流配送車輛的選擇調度
零擔物流配送車輛的選擇調度
在零擔物流里面，車輛的配送能力如何，車輛如何安排往往也決定了盈利空間有多大。或許有很多人會認為這是無稽之談，其實接觸過零擔物流的人都會發現，當你一個月的車輛開支過多，車輛配送頻率過高時，即使你的業務量再大，相應的盈利卻往往是有減無增。這就意味著車輛的配送也決定盈利空間。要怎么合理的安排車輛，怎么樣會取得更大的利潤空間，這就需要我們好好的學習了。
一、車型的選擇
這里面包括車輛的車型，是7.2米的，9.6米。13.5米。17米。在零擔物流里面一般的省內專線200公里以內基本是以9.6米的貨車為主，而超出該范圍貨量較大的則是掛車之類。
二、淡旺季的安排
在旺季，很多物流因為貨量過大，車輛安排方面往往是一個難題。在淡季，貨量不夠的情況下又該如何調節呢？或許，這就是決定盈利的首要因素，或許有人說我們每天安排一輛車跑就可以了，貨多再請一輛車，貨少要么就不發車要么就是半車跑，無論貨多貨少都跑。前者，每天只安排一輛車，那么就容易造成貨滯留，長期以來因為失去信譽以后就難以立足了，因為零擔物流的貨物基本是屬于快消費品，一旦無法滿足收貨方所需，未能及時到達，最后往往是以拒絕收貨，要求原貨返回收場。
三、外請車輛的尋找
這么多不同型號的車輛，不是天天需要，怎么容易找到，而且又怎么去找呢？這也是作為物流人必須知道和學習的。一般的零擔物流負責配送的調度車輛有，但是車型不大而且數量不多，在都處于旺季時往往很難用上自己的車輛，曾經有一物流公司調度經理坦言道：淡季時無人需求車輛，旺季時各個都需要，那就只有八仙過海各顯神通，很多是因為熟人關系等等車輛就好配送，所以在車輛供小于求的情況下，對于路程偏遠，而且貨物量較大，公司里的那些7.2米的貨車不愿意跑的情況下，而你為了節約成本，你就有必要留心和你打交道的大型貨車，9.6米的和13.5米的貨車等等，有必要的時候和他們提前聯系。
1、熟人介紹或者自己保持電話聯系
最佳的聯系時間一般的車輛是前一天晚上或者第二天上午會知道和決定自己第二天有沒有貨量可以返回，那么如果你確定了你第二天，相當于是預測你第二天的業務量可能會需求某種車輛時，提前和對方聯系，這比起你在下午十萬火急時找車要容易得多，起碼不會手忙腳亂，另外也不會因為急請車讓對方看出，開出高價的運費。因為很多車輛都是私人經營的。
2、可靠一點的貨運信息
你可以通過網絡查詢可靠的貨運信息網，聯系某貨運信息部，告訴你需求的車輛類型，價位的高低，然后再通過砍價之類的電話商議好，聯系該車輛到某網點裝貨。在信息部一般會收取100-200元之間的信息費用，這些費用最后貨車司機是會加到目的網點物流點上的，那么費用會比你平時的高一點。這是正常的，因為第三方賺取了一定的費用。
3、外請車輛
當你通過某信息部登記找到了你的所需車輛時，它們到了時間就會去裝貨，在這種情況下，還要擔心貨物在運輸途中不出現意外的情況，雖然信息部對司機的證件進行過有效的登記，但是為防患未然，等貨車到了該物流裝貨網點時，調度經理必須再次登記司機的牌照，車型，司機詳細的個人信息和有效證件，而且簽訂相關的運輸協議。
4、行駛路線的選擇
一般的情況下很多零擔物流的車輛會選擇走一些低速的路段而不是高速路段，為趕時間或者車輛發車時間造成晚點的情況下則會安排走高速，這主要的是為了節約成本。現在很多地區的收費站都還在繼續收費，一年下來想對跑物流的來說是一筆不小的開支，如果每天以70計算，一個月下來就是2100元左右，但是高速的一些過路費明顯是會更高的，加之路橋費等等，所以在能夠走低速的情況下基本會選擇走低速。
5、配送車發車時間安排
像很多的零擔物流真正的正式上班時間都是不確定的，夏天的基本是7點左右，冬天的則是7點半左右，而這樣的情況下，車輛一般是在晚上2點到4點之間發車。路程越長，發車時間越早。反之則會晚些。而對于市內短途配送站的發車時間，一般是早上八點左右上班到晚上8點左右，車輛往返于總部之間轉運貨物。預算成本，預算業務量，合理安排調度車輛，減少損耗，降低開支這是我們必須把握的交通車輛運輸法則，這也是降低運輸成本的途徑之一（優化線路）
上一篇：物流行業未來四大發展趨勢